Costa Cruises计划通过新船在西班牙增长游客

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  歌诗达邮轮预计在西班牙市场增长未来几年得益于中的新船如翡翠海岸的结合,可容纳6518名乘客在十月,以及它们各自的双船, 2021年,均由液化天然气(LNG)提供动力。

  今年将30条路线穿过西班牙科斯塔,类似于2018号和航运将十三港口国的工作:阿雷西费(兰萨罗特),巴塞罗那,加的斯,伊比沙岛,拉科鲁尼亚,拉斯帕尔马斯(大加那利),马洪(梅诺卡岛),马拉加,帕尔马,圣克鲁斯特内里费,塔拉戈纳,瓦伦西亚和Vigo,根据其对西班牙和葡萄牙,弗朗西斯穆格里亚主任。

  Costa Cruises是Costa集团经营的三个品牌之一(另外两个是Costa Asia和Aida Cruises),属于嘉年华公司,去年在西班牙的增长高于行业平均水平,反弹率为4%,并运送了总计53万西班牙乘客的四分之一。

  Muglia预计西班牙将在三到四年内恢复到2011年达到的720,000人次,这是迄今为止的最高记录。

  在接受Efe采访时,他解释说西班牙邮轮市场比其他欧洲人更具竞争力,因为它有几家运营商,这需要航运公司进行更多的投资以进行推广和分销。

  西班牙市场是由西班牙船公司Pullmantur,这是美国皇家加勒比,随后科斯塔和MSC邮轮的一部​​分,而在诸如意大利和法国等国家,后两者没有竞争实际上操作导致。

  在西班牙的国际品牌中,Costa是第一家,紧随其后的是MSC,皇家加勒比海和挪威邮轮公司(NCL)也是如此。

  西班牙市场的这种更大的分裂意味着哥斯达黎加的份额低于例如意大利这个第一市场,其次是法国,而西班牙占据第三位。

  然而,在他看来,西班牙是一个比其他市场更具活力的市场,具有巨大的增长潜力,因此,Costa有兴趣继续押注它。

  除了需求之外,该行业的增长与航运公司投入市场的能力有关,并且鉴于邮轮产品的渗透率非常低,它需要更多的投资来产生它而不是其他旅游部门。在西班牙,该部门的渗透率为1.1%。

  此外,西班牙市场非常季节性,以及意大利七月和八月,在圣诞节和复活节期间达到高峰,而法国的假期在全年分布更多。

  科罗拉多州是一家在西班牙航运公司和一般主要旅游公司之间进行营销和沟通费用最高的公司,据该负责人说,这些佣金是支付给旅行社的,分销渠道,促进该部门的销售也较高。

  西班牙的首选航线是西地中海航线,其次是东地中海和北欧航线,以及较小程度上的加勒比海,阿联酋和东南亚。

  科斯塔留下了几年操作来如土耳其和突尼斯,和不安全的问题,目的地,恢复后再次成为航运有趣前的国家,但由于目录呈现提前两年,直到2021年才能将它们包括在内。

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